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エンジン内部の発熱を有効に排出するエアロボンネット。高速走行時のボンネットのうき上がりも防止し、ライトウェイト化もはかった。
（雨水を防ぐカバー付）
\185,900(税込)
（FRP製・受注生産）
\174,900(税込)
ボディ下部へのエアの流速を上げダウンフォースをアップ
\130,900(税込)
サイドの風の流れをコントロール。ダウンフォースアップ。
（FRP）左右1セット
\86,900(税込)
（カーボン/FRPコンビ）左右1セット
\119,900(税込)
翼面3次元デザイン。ダウンフォースはそのままにドラッグを大幅低減。
\262,900(税込)
RX-8にベストマッチなリアスポイラー。GTウィングはちょっと…という方にオススメ。
\141,900(税込)
カラーはブラックカーボン・シルバーカーボンの2種。
(貼り付けタイプ)
\15,400(税込)
※「マイナー前」専用品
2インチの3連メーターをダッシュボードセンターにセット可能。
（ABS樹脂/52φ）
\24,200(税込)
※「マイナー前」専用品
カーボン風。2インチの3連メーターをダッシュボードセンターにセット可能。
（ABS樹脂/52φ）
\26,290(税込)
バイパスパイプを採用しグラスウールレスながらアイドリング時はノーマル並の音量を実現。高回転時は最高のサウンドを奏でます。また全域のトルクアップと約10psのパワーアップを確保。
06年1月現在の新保安基準(JASMA規格)対応の為音量＆音質を変更しました、ご理解のうえお買い上げ下さい！
（車検対応品、前期モデルのみ対応）
\151,800(税込)
お待たせしました。
RX-8後期モデル登場 ! !
平成２２年４月１日以降生産車は加速騒音非対応
（車検対応品、後期モデルのみ対応）
\151,800(税込)
マイナー後、マイナー前チューンドエンジン専用。メインパイプ系を50Φに設定。排気抵抗を最小限にする事で更なるレスポンスUPを実現。
\151,800(税込)
ノーマルよりボアが2mmアップで吸入
空気量が増大。アクセルレスポンスもUP！
\44,000-
耐熱性、引っ張り強度に優れたネオシリコンを使用。抵抗値を0.9Ω/mに設定し強い火花をとばすことに成功。ノイズ防止も万全です。
通電性UPのために接点を銀メッキから金メッキに変更したNEWバージョンになりました。
\27,390(税込)
RX-8専用
高回転での失火を防止し確実な点火を約束。トレーディング側・リーディング側有り
（トレーディング側No10・11，リーディング側No9・10/1本）
\6,160(税込)
安定した電力を供給することで、より強い点火、燃焼につなげます。ハイワッテージなオーディオ機器を搭載されるユーザーにも最適
(130A)
\67,100(税込)
ノーマル書き変え
マイナー前後
お問い合わせ下さい
ツインクラッチ仕様時のペダルの重さが解消。ホースは、ステンメッシュ採用により、耐久性を大幅に向上。
（Set）
\43,780(税込)
(ホース）
\14,080(税込)
(レリーズ）
\32,780(税込)
2016スペック、減衰力20段調整、バネレートＦ：１２Ｋ、Ｒ：１０Ｋ
従来品よりハイグリップタイヤ用に進化！
街乗りでの乗り心地も犠牲にせず、オールマイティに使えます。
\273,900(税込)
リアメンバーの無駄な動きを抑制。シャープなハンドリングレスポンスを実現。
\25,190(税込)
ブラケット部を強化し、コーナリング性能を飛躍的にアップさせます。
〜133612 前期
\25,190(税込)
133613〜 後期
\25,190(税込)
左右のサスペンションのジオメトリー変化をおさえ、タイヤ位置での無駄なアライメント変化をおさえます。
（フロント タイプR）
\27,390(税込)
（リア STDタイプ）
\27,390(税込)
（リア タイプR）
\27,390(税込)
ファイナルギアを4.777にローギアード化することで各ギアのつながりがよく、中低速のサーキットではパワーを無駄なく伝達することが可能。
\119,900(税込)
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※掲載されている価格は、全て消費税込みの金額です。
